Eleglide M2, test du nouveau VTT le plus puissant et le plus endurant
Eleglide M2 est le nouveau VTT de la marque chinoise qui tente de répéter le succès de l'excellent M1 dont il hérite de nombreuses caractéristiques mais apporte également quelques améliorations qui le rendent encore plus intéressant tout en
Sujets de cet article :
Fiche technique Eleglide M2
| Puissance du moteur | 250W 36V (crête 570W) |
| Couple maximal | 55 Nm |
| Cadre | Alliage D'Aluminium |
| Dimensions | 180x68x106 cm |
| Largeur du guidon | 70 cm |
| Hauteur du siège depuis le sol | 87-105 cm |
| Tailles de cavalier recommandées | 160-195 cm |
| Changer | Shimano 24 vitesses |
| Type de frein | Hydraulique disques avant et arrière 16 cm |
| Commande | LCD monochrome 1,75″ |
| Forcella | Débattement hydraulique verrouillable 10 cm |
| Autonomie | 125 km |
| Poids | 22 Kg |
| Temps de charge | 10 heures |
| Capacité maximale | 120 Kg |
| Batteria | 15Ah, 570Wh, 36V |
| Assistance au pédalage | 0-5 niveaux |
| chargeur | 42V 2A |
| pneus | Adaptateur Kenda 27.5″ × 2,40″ |
| imperméabilité | IPX4 |
| Prix | 1,199€ |
Assemblage et contenu de l'emballage
Le vélo il est arrivé en une semaine de l'entrepôt de Geekbuying en Europe, parfaitement emballé avec du polystyrène protecteur et partiellement assemblé. Il suffit de fixer le guidon, la roue avant et les pédales. Vous pouvez tout faire en 30 minutes même seul et vous n'avez qu'à faire attention à retirer la butée de frein avant seulement au dernier moment.
Il y a aussi le trousse d'accélérateur qui transforme le vélo en full-électrique et est en option même si très confortable, c'est pourquoi je l'ai installé. Sachez que ce type de mode n'est pas légal en Italie, alors utilisez-le à vos risques et périls d'une amende.
Comme toujours, je vous conseille de vérifier le serrage de toutes les vis car même s'il est vérifié par l'usine en Chine, lors du trajet avec des vibrations, il n'est pas rare de constater combien de vis sont desserrées.
Voici le contenu du colis :
- Vélo électrique complet
- Chargeur (entrée 100-240V 2,2A, sortie 42V 2A)
- Manuale utente
- Trousse d'accélération
- Kit d'outils de montage
- Réflecteurs arrière/de roue
Conception
L'Eleglide M2 a le design "ordinaire" d'un VTT classique, entièrement noir, avec quelques éléments en gris et noir. Se démarque sur le cadre Batterie 15Ah 36V qui peut également être extraite, après l'avoir déverrouillée avec la clé fournie, pour la recharger confortablement à la maison ou pour des raisons de sécurité.
Les dimensions sont plutôt réduites (180x68x106) ainsi que le poids qui n'est que de 22Kg, ce qui garantit une excellente maniabilité. La selle est réglable et convient aux hauteurs comprises entre 160 et 195 cm.
Excellentes soudures et robustesse en général qui permettent de le tolérer charge jusqu'à 120kg, donc supérieur aux 100kg classiques de nombreux concurrents et qui confirme la qualité générale du produit.
sur haltère, près de ordinateur de bord avec écran 1,7″, on retrouve à gauche les trois boutons de commande, facilement accessibles avec le pouce gauche. Deux pour changer le mode d'assistance et un pour allumer/éteindre le vélo, allumer la LED avant, faire varier les données affichées à l'écran. L'ordinateur de bord, ainsi que l'ensemble du vélo, sont certifiés IPX4.
Sur le guidon on retrouve, en plus d'une petite cloche, aussi deux heures leviers de vitesses 24 vitesses Shimano, d'entrée de gamme mais précise et fiable.
Performance et autonomie
L'Eleglide M2 dispose d'un moteur de 250W (avec un pic maximum de 570W) soutenu par une batterie de 540Wh qui atteint le remarquable poussée de 55Nm, donc plus puissant que celui du modèle précédent et suffisant pour gravir assez facilement des pentes allant jusqu'à 20° en mode assisté. J'ai été agréablement surpris par la poussée, considéré comme le petit moteur qui rentre dans les limites de la loi, mais qui apporte une aide rapide et efficace.
Nous avons 5 niveaux d'assistance disponibles qui interrompent l'assistance en atteignant la vitesse : Niveau 1 à 12 km/h ; niveau 2 à 16km/h ; niveau 3 à 20km/h ; niveau 4 à 23km/h ; niveau 5 à 25km/h (ou 32km/h si vous le débloquez avec les instructions du manuel).
La poussée est également bien gérée et offre une progression mais comme sur tous les e-bikes comme celui-ci avec un capteur de vitesse, on a un petit vide initial qui peut être problématique au démarrage en montée mais qui se compense facilement avec l'accélérateur manuel si vous décidez pour le monter.
Globalement, leTout le système d'assistance électrique fonctionne très bien et cela m'a fourni l'aide dont j'avais besoin pour alléger la fatigue du pédalage et de l'escalade plus de 20° c'est encore nécessaire.
La Batterie 15Ah se recharge en 10h et "devrait" garantir une autonomie de 120km avec un conducteur de 75kg à 15km/h. Dans mes tests, avec un bon 50% de tout-terrain et de montées, qui n'étaient pas du tout économes donc avec une assistance maximale et des montées souvent exigeantes, j'ai réussi à passer au moins 100 km avec une seule charge.
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Confort et sécurité
L'Eleglide M2 est un VTT évidemment adapté au tout-terrain avec Pneus Kenda Aptor 27.5″ × 2,40″, donc de bonne marque mais surtout plus large du classique 2,1″ que l'on retrouve sur cette gamme de produits. Je me suis amusé sur les routes de gravier et de gravier, me sentant toujours en sécurité.
La la fourche est amortie hydrauliquement avec une excursion de 10 cm (le modèle précédent était de 8 cm), la possibilité de le verrouiller au cas où vous préféreriez une configuration plus rigide. La conduite est confortable sur les terrains accidentés ainsi que sur les nids-de-poule.
Il système de freinage c'est un peu disque hydraulique, autre nouveauté de ce modèle, tant à l'avant qu'à l'arrière, avec des disques de 16 cm. Ils génèrent un freinage décisif et modulable, bien meilleur que les freins mécaniques, de plus le moteur électrique interrompt l'assistance immédiatement. Même en descente ou à grande vitesse, le vélo s'arrête à une distance raisonnable.
En parlant de sécurité, il convient de mentionner la la lumière LED intégrée à l'avant, puissant et orientable. Mais aussi les réflecteurs placés à la fois sur les rayons des roues et sur la selle arrière vous permettent d'être bien visible lorsque le soleil se couche.
Application Éléglide
Une autre nouveauté de cette version est la possibilité de gérer le vélo via leapplication de l'Eleglide disponible sur play store.
L'application est facile à connecter, il suffit d'allumer le vélo et l'application le trouvera et l'ajoutera à tous les autres véhicules Eleglide que vous possédez.
Grâce à l'application, nous pouvons contrôler certains aspects du M2 tels que : changer le niveau d'assistance, allumer et éteindre la lumière, vérifier le niveau de la batterie et les kilomètres parcourus.
Il est également possible de définir un antivol vélo qui agit comme Antivol car une fois activé il faudra saisir le code pin pour pouvoir allumer le véhicule. Le code PIN peut également être saisi directement sur l'ordinateur de bord sans accéder à l'application. Même avec ce cadenas, le vélo peut être conduit ou transporté, je vous conseille donc d'attacher une chaîne pour l'ancrer.
Eleglide M2 - Conclusions et Prix
L'Eleglide M2 est un VTT électrique adapté à la ville mais surtout à la campagne et montagne grâce aux améliorations apportées par rapport au modèle précédent. Dans cette gamme de prix c'est l'un des rares à adopter des freins hydrauliques, des fourches à suspension de 10 cm et un moteur avec 55 Nm de couple tout en restant dans la légalité.
Le rapport qualité prix est incroyable compte tenu du matériel technique disponible qui est large et de bonne qualité. ET' disponible sur GeekBuying pour 819,99 € en utilisant le code de réduction NNNCPE22 et comprend une expédition rapide depuis l'entrepôt en Europe sans frais de douane
