Lors de la très attendue présentation de son premier véhicule électrique, la marque chinoise a mis en avant les fonctionnalités avancées de Xiaomi SU7, soulignant particulièrement ses capacités. L'une des fonctionnalités les plus appréciées est le "Xiaomi Pilote», le système de conduite autonome qui promet de transformer l’expérience de conduite. Rappelons que la voiture n'est pas encore officielle comme elle l'a été présenté avec toutes ses technologies de pointe.
Xiaomi SU7 : la conduite autonome montrée en vidéo
Une vidéo devenue virale sur les réseaux sociaux chinois montre le potentiel de cette technologie Xiaomi Pilot : un conducteur s'approche du Xiaomi SU7 dans un parking à plusieurs étages, active le guide autonome et laisse la voiture rouler seule. La voiture manœuvre habilement entre les étages, évite les obstacles et cède le passage aux autres véhicules, jusqu'à parc perfettamente.
Comme prévu, le cœur de cette technologie est le système Xiaomi Pilot, alimenté par une vaste collection de données provenant de capteurs avancés tels que des caméras haute résolution, lidar sur le toit, radar à ultrasons e radar à ondes millimétriques.
Ces données sont traitées en temps réel grâce au puissant processeur intégré au véhicule. Le SU7 fonctionne sous la direction du système d'exploitation HyperOS, consolidant la marque Xiaomi dans le secteur automobile. Système d'exploitation qui a déjà fait ses débuts sur les premiers smartphones mondiaux tels que Redmi Note 12, POCO F5 Pro e Xiaomi 11T.
La confiance de Xiaomi ses capacités technologiques sont si élevées qu'elle vise à devenir leader de la conduite intelligente d’ici 2024.
Caractéristiques de la voiture électrique Xiaomi SU7
- développement: le véhicule a été développé par 3400 10 ingénieurs avec un investissement en recherche et développement de plus de XNUMX milliards ;
- technologie du poste de pilotage: Equipé d'une puce Qualcomm Snapdragon 8295, basée sur Surge OS. Il comprend un écran central de 16.1 pouces avec une résolution 3K, un format d'image 16:10 et un rapport écran/corps de 91.7 % ;
- interface utilisateur avancée: L'interface utilisateur de l'écran central comprend un modèle de voiture numérique 3D, une synchronisation avec l'environnement externe et des animations de transition ;
- l’affichage (ATH): dispose d'un HUD de 56 pouces avec une vue large, un contraste élevé et une luminosité élevée ;
- écran pliable: Dispose d'un écran de 7.1 pouces pour afficher les informations essentielles à la conduite ;
- compatibilité avec Xiaomi Pad: La banquette arrière est compatible avec la tablette Xiaomi Pad et d'autres appareils jusqu'à 20 kg ;
- moteurs électriques: Les modèles V6 et V6 sont actuellement en production de masse, le modèle V8 étant attendu pour 2025 ;
- autonomie et recharge: La réserve de marche est estimée à 800 km avec prise en charge de la charge ultra-rapide 800 V ;
- taille et conception: il s'agit d'une berline de classe C avec le coefficient de traînée le plus bas au monde Cd 0,195 et des dimensions précises pour l'efficacité et le confort ;
- éclairage adaptatif: phares au design adaptatif ADB à 4 lentilles pour une visibilité optimale et feux auxiliaires pour éclairer l'intérieur des courbes ;
- performance: accélération de 0 à 100 km/h en 2,78 secondes et vitesse maximale de 265 km/h ;
- Intelligence artificielle: comprend un large éventail de fonctions d'IA pour améliorer l'expérience de conduite, la sécurité et l'interaction avec l'environnement ;
- aide à la navigation: Prend en charge 100 villes chinoises avec des technologies avancées de reconnaissance des intersections et d’évitement automatique des obstacles ;
