Xiaomi, le géant chinois des smartphones et de l'électronique grand public, a démenti les rumeurs circulant sur Weibo, le populaire réseau social chinois, concernant la date de début des livraisons de ses voitures électriques et investissement dans son usine de Pékin.
Xiaomi dément la nouvelle sur la date de début des livraisons de ses voitures électriques
Selon ces rumeurs, les voitures de Xiaomi aurait été prêt à être livré en juin, au Salon de l'auto de Pékin, et l'investissement total dans l'usine de Pékin s'élèverait à 5,4 milliards de yuans, avec une prévision d'atteindre 10 à 12 milliards de yuans lors du lancement de la première voiture.
Xiaomi a déclaré que ces informations sont «purement inventé et complètement faux» et a réitéré que la sortie officielle et le délai de livraison de ses voitures électriques sont soumis aux informations officielles de l'entreprise.
Xiaomi a annoncé son entrée dans le secteur des voitures électriques en mars, avec un projet d'investissement de 10 milliards de dollars sur dix ans. L'entreprise a créé une division automobile dédiée, dirigée par son fondateur et PDG Lei Jun, et a embauché divers talents d'autres constructeurs automobiles, tels que Tesla, Nio, Geely et BYD.
Le premier modèle de voiture électrique de Xiaomi est le SU7, une berline de classe C dotée d'une technologie performante et respectueuse de l'environnement, avec le coefficient de traînée le plus bas au monde, Cd 0,195. Le SU7 a une longueur de 4997 mm, un empattement de 3000 mm, une largeur de 1963 mm et une hauteur de 1440 mm, présentant le « nombre d'or » du rapport roue/essieu, du rapport roue/hauteur et du rapport hauteur/largeur.
Le SU7 sera ddisponible en trois couleurs : « Bay Blue », qui reproduit les nuances de l'eau de mer, « Gris Élégance », qui s'inspire des formations rocheuses grises du relief de Yadan, et "Olive verte", qui exprime la beauté implicite de la nature.
Xiaomi n'a pas encore révélé la date de lancement du SU7, mais a confirmé que ce sera début 2024. La société a également annoncé qu'elle produirait trois modèles supplémentaires d'ici 2027, pour un total de près d'un million de voitures en seulement quelques années.
Xiaomi s'appuiera sur des partenaires externes pour la production de ses voitures électriques, comme Great Wall ou Xpeng, mais elle envisage également d'acheter une usine à Pékin, appartenant à Borgward, et d'en construire une nouvelle à Hannan, Wuhan.
Xiaomi vise à se démarquer sur le marché des voitures électriques grâce à son expertise en matière d'électronique grand public, de connectivité sans fil et de conduite autonome. L'entreprise a en effet investi 77 millions de dollars dans l'acquisition de la startup Deepmotion, spécialisée dans l'intelligence artificielle appliquée au secteur automobile.
Xiaomi a les rumeurs sur l'existence d'un modèle SU5 ont également été démenties, qui aurait été une version hybride du SU7. La société a déclaré qu'elle se concentrait uniquement sur le SU7 pour le moment, mais n'a pas exclu la possibilité de développer des voitures hybrides à l'avenir.
Xiaomi a invité ses fans à suivre son compte WeChat pour connaître les dernières nouvelles sur ses voitures électriques et a souligné qu'il n'y avait toujours pas de showrooms ou de centres de service officiellement ouverts au public, bien que certains utilisateurs aient repéré une voiture exposée au centre de livraison de Shanghai.
