Bezior XF200 – Test du MEILLEUR FatBike électrique
Le Fatbikes électriques sont de plus en plus populaires et les Bézior XF200 que j'ai essayé ces semaines est l'un des best-sellers jamais réalisés grâce au bon équipement technique, aux grandes performances combinées à une modeste réduction de prix qui le rendent un vrai meilleur achat pour ceux qui recherchent un vélo électrique sûr mais amusant.
Sujets de cet article :
Fiche technique Bezior XF200
| Marque | Bézior |
| Modèle | XF200 |
| Couleur | Noir, Orange, Bleu, Jaune |
| Modalité | Totalement électrique Pédale assistée (PAS) musclé |
| Roue et pneu | Gros pneu 4″ x 20″ |
| Système de freinage | Frein à disque hydraulique 16 cm avant/arrière |
| Puissance du moteur | 1000W |
| Vitesse maximum | 25km/h (débloqué 40km/h) |
| Capacité de la batterie | 48V 15Ah |
| Temps de charge | Environ 6/7 minerai |
| Couple maximal | 67 Nm |
| Degré d'escalade maximal | 35 ° |
| Matériau du cadre | Alliage D'Aluminium |
| Autonomie | Mode électrique : 50 km |
| Mode assistant : 130 km | |
| Changer | Shimano 7 vitesses variables |
| Suspension frontale | Fourche hydraulique verrouillable et réglable |
| Suspension arrière | hydraulique |
| Poids net | 27 kg |
| Charge maximale | 200 kg |
| Taille ouverte | 177 * * 120 100 cm |
| Dimensions plié | 100 * * 80 50 cm |
| Hauteur de selle | 83-94 cm |
| Hauteur du conducteur | 165 - 190 cm |
| Certifications | CE |
| Garantie | 1 ans |
| Écran | Livello della batterie Vitesse NE MARCHE PAS Distance et temps de trajet Distance totale Batterie Voltaggio Code d'erreur |
| Lumières | Feux avant à DEL |
| garde-boue | Avant et arrière |
Assemblage et contenu de l'emballage
Le vélo il est arrivé en une semaine de l'entrepôt Gogobest Europe, parfaitement emballé avec du polystyrène protecteur e partiellement assemblé et très peu de choses restent à assembler : le guidon, la roue avant (attention en enlevant la cale de sécurité des freins à disque), les garde-boue, les pédales et la béquille. Je n'ai pas monté les garde-boue car je trouve ça esthétiquement plus beau ainsi. Rien de bien difficile et vous pouvez tout faire en 30 minutes même seul et si vous avez un minimum de sens pratique.
Comme toujours, je vous conseille de vérifier le serrage de toutes les vis car même s'il est vérifié par l'usine en Chine, lors du trajet avec des vibrations, il n'est pas rare de constater combien de vis sont desserrées.
Voici le contenu du colis :
- Vélo électrique complet
- Chargeur (entrée 110-240 V 190 W, sortie 54,6 V 3A)
- Manuel de vélo multilingue
- Manuel de l'ordinateur de bord
- Kit d'outils de montage de bonne qualité
- Pompe gratuite
- Chaîne antivol gratuite
Conception
La Bézior XF200 Il a un design attrayant, essentiel et résolument sportif qui me rappelle mon ancien BMX. La configuration est celle classique des vélos avec roues de 20″, donc avec un centre de gravité bas et un torse surélevé mais il est facile de s'y habituer. La selle est réglable pour s'adapter à des hauteurs comprises entre 165 et 190 cm, une excursion limitée du fait du positionnement de la selle au dessus de l'amortisseur arrière.
Les grands se démarquent Pneus 20×4″ typique des FatBikes qui en font un vélo parfait pour la plage et la neige mais aussi super stable sur les terrains de gravier et de terre grasse.
Excellentes soudures et robustesse en général qui permettent de le tolérer charge jusqu'à 200kg, une valeur inhabituelle qui confirme l'excellente qualité des matériaux. L'l'apparence est massive avec un cadre en aluminium capable d'intégrer et cacher le généreux Batterie 48V 15Ah qui peut être extraite pour la charger à la maison ou verrouillée avec la clé fournie.
Le dimensioni ils sont contenus (177x120x100 cm) ainsi que le poids de 27kg et cela améliore grandement l'agilité du véhicule aussi bien dans la circulation que sur les chemins de campagne. Le vélo peut être plié occupant encore moins de place (100x80x50 cm), étant donné que la colonne de direction et même les pédales peuvent être repliées. La roue avant est équipée de libération rapide pour économiser de l'espace supplémentaire.
A l'arrière on trouve seulement le garde-boue, mais est équipé de supports pour le montage d'un portapacchi à la fois original et générique,
sur haltère on retrouve à gauche le Écran S866 de 3,5″, pas tout à fait moderne mais remplit pleinement ses fonctions. Il intègre les 3 boutons de commande : deux pour varier le mode d'assistance mais qui, d'un appui long, allument les lumières ou activent le mode marche, un pour allumer le vélo et alterner les données affichées sur l'écran.
En plus des classiques compteurs et données du compteur kilométrique, j'ai apprécié la présence de l'indicateur de tension batterie qui est bien plus précis que les "barres", pourtant présentes.
La changement de vitesse il est placé à droite et ce n'est qu'un, puisqu'il s'agit d'un monoplateau Shimano à 7 vitesses, dans la gamme économique. De ce même côté on retrouve également l'accélérateur pour le mode "électrique uniquement".
Au-delà de la vitesse maximale qui peut également être limitée, le moteur de 1000 W et l'accélérateur font que le Bézior XF200 illégal dans les rues italiennes.
Performance et autonomie
La Bézior XF200 monte un Moteur sans balais de 1000 XNUMX W soutenu par une batterie de 720 Wh qui atteint l'impressionnant poussée de 67 Nm de quoi gravir assez facilement des pentes jusqu'à 35° en mode assisté. Une fois déverrouillé, le vélo surmonte facilement km 45 / h.
Mi étonné par la poussée dès la première utilisation où, même à l'arrêt, la roue a tendance à patiner à cause de la puissance. Tout cela grâce à la qualité de la batterie et de l'électronique en général font la différence. En gros, même en présence de montées raides, on pourra rarement appuyer sur les pédales et même sur ma pédale habituelle monter à partir d'une pente de 32°, jusqu'à mi-chemin, vous pédalez à vide.
Nous avons 5 niveaux d'assistance disponibles qui interrompent l'assistance en atteignant la vitesse : Niveau 1 à 12 km/h ; niveau 2 à 16km/h ; niveau 3 à 20km/h ; niveau 4 à 23km/h ; niveau 5 à 25km/h (ou 45km/h si vous le déverrouillez).
La poussée est bien gérée et offre une progression pas loin de celle avec un capteur de torsion. Comme sur tous les e-bikes comme celui-ci avec capteur de vitesse, on a un petit écart initial qui peut être problématique au démarrage en côte mais qui se compense facilement avec l'accélérateur manuel. Dans l'ensemble leTout le mécanisme d'assistance électrique fonctionne très bien et est d'excellente qualité.
La Batterie 15Ah il se recharge en 6/7 heures et "devrait" garantir une autonomie comprise entre 50 et 130 km selon le mode utilisé et bien d'autres facteurs. Dans mes tests plutôt poussé dans lequel j'ai fait un usage excessif de l'assistance pour affronter les ascensions très exigeantes des Apennins Ombrie-Marche, il s'est très bien comporté et est raisonnable de se rapprocher des 130km attendus si on l'exploite seulement le premier niveau d'assistance.
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Confort et sécurité
La Bézior XF200 est un vélo électrique très polyvalent car utilisable en ville mais est définitivement dédié auhors-route grâce à un niveau d'équipement technique assez élevé, à commencer par le gros pneus qui offrent une adhérence parfaite même sur les chemins de terre et les chemins de terre système de double rembourrage.
Quel que soit le terrain auquel vous faites face, le Bézior XF200 il sera toujours super stable dans toutes les conditions également grâce aux gros pneus, capables d'absorber les aspérités du terrain, garantissant d'excellentes performances confort. la fourche est amortie avec une excursion de 8 cm et la dureté peut être ajustée ou bloquée si vous préférez une configuration plus rigide. L'amortisseur arrière n'est pas réglable.
Il système de freinage il est du type à disques hydrauliques, tant à l'avant qu'à l'arrière, qui génèrent un freinage décisif et modulable même avec un effort minimal. Les disques de 16 cm suffisent pour des jantes de 20″ et malgré le poids important, il a très bien fonctionné.
Cependant, un bon freinage dépend aussi de l'adhérence du véhicule et donc, même dans ces situations, les pneus FAT sont très utiles pour garantir des distances de freinage réduites et une sécurité maximale.
En parlant de sécurité, il convient de mentionner la la lumière LED intégrée à l'avant, équipé de 4 LED qui éclairent très bien la route.
Bézior XF200 – Avis définitifs et Prix
La Bézior XF200 c'est un FAT BIKE ÉLECTRIQUE vraiment complet et est apprécié dans toutes les conditions. Puissant, robuste, ludique et sécuritaire, c’est le meilleur fat bike que j’ai essayé jusqu’à présent.
Le prix laisse également sans voix, surtout maintenant qu’il y a les soldes de fin d’été. Il est en effet en vente à 1079,99 € sur GogoBest SUR CETTE PAGE en utilisant le code de réduction NAE9YY8 ce qui est un prix incroyable compte tenu de l'équipement technique et de la qualité générale. Le vélo est donc expédié depuis l'entrepôt en Europe rapidement et sans frais supplémentaires.
