Bezior XF103 Review Fatbike électrique puissant et sûr ... à 760 € c'est un vrai BEST BUY
Le Fatbikes électriques connaissent un grand succès, grâce à la polyvalence et à la sécurité qu'ils offrent, qualités que Bézior XF103 que j'ai essayé. Légal mais puissant, il offre beaucoup de plaisir et un design unique. Je l'ai conduite pendant quelques semaines et je vous en parle dans cette revue.
Sujets de cet article :
Fiche technique Bezior XF103
| Marque | Bézior |
| Modèle | XF103 |
| Couleur | Noir, Gris, Orange |
| Modalité | Totalement électrique Pédale assistée (PAS) musclé |
| Roue et pneu | Gros pneu 4″ x 20″ |
| Système de freinage | Frein à disque mécanique 16cm avant/arrière |
| Puissance du moteur | 500W (960W crête) |
| Vitesse maximum | 25km/h (débloqué 45km/h) |
| Capacité de la batterie | 36V 10Ah |
| Temps de charge | Environ 5 à 6 heures |
| Couple maximal | 44 Nm |
| Degré d'escalade maximal | 30 ° |
| Matériau du cadre | Alliage D'Aluminium |
| Autonomie | Mode électrique : 30 km |
| Mode assistant : 65 km | |
| Changer | Shimano 7 vitesses variables |
| Suspension | Suspension mécanique de la fourche avant verrouillable |
| Poids net | 33 kg |
| Charge maximale | 120kg |
| Dimensions | 163x63x100 cm |
| Hauteur de selle | 81-102 cm |
| Hauteur convenable | 165 - 190 cm |
| Certifications | CE |
| Garantie | 1 ans |
| Écran | Livello della batterie Vitesse NE MARCHE PAS Distance et temps de trajet Distance totale Code d'erreur |
| Lumières | Feux avant à DEL |
| garde-boue | Arrière et Avant |
Assemblage et contenu de l'emballage
Le vélo il est arrivé en une semaine de l'entrepôt Gogobest Europe, parfaitement emballé avec du polystyrène protecteur e partiellement assemblé et très peu de choses restent à assembler : le guidon, la roue avant, le garde-boue avant, les pédales. Rien de compliqué donc, vous pouvez tout faire en 30 minutes même tout seul et si vous avez un minimum de sens pratique.
Comme toujours, je vous conseille de vérifier le serrage de toutes les vis car même s'il est vérifié par l'usine en Chine, lors du trajet avec des vibrations, il n'est pas rare de constater combien de vis sont desserrées.
Voici le contenu du colis :
- Vélo électrique complet
- Chargeur C80-V420A20 (Entrée 100-240V 2A, Sortie 42V 2A 84W)
- Manuel du vélo
- Kit d'outils de montage
- Gants (pour éviter de se salir lors du montage)
- Pompe gratuite
- Chaîne de blocage de roue libre
Conception
La Bézior XF103 il a un design qui ne passe pas inaperçu, notamment dans la couleur orange que j'ai choisie, mais il y a aussi du noir et du gris. La configuration est celle classique des vélos pliants, avec un centre de gravité bas et un guidon haut, mais on s'y habitue tout de suite. La selle et le guidon sont réglables, ce qui le rend adapté aux hauteurs comprises entre 165 (mais encore moins) et 190 cm.
Les adultes ne passent pas inaperçus Pneus 20×4″ typique des FatBikes qui en font un vélo parfait pour la plage et la neige mais aussi très stable sur les terrains de gravier et de terre grasse.
Excellentes soudures et robustesse en général qui permettent de le tolérer charge jusqu'à 120kg. malgré laapparence mince le cadre en aluminium est capable de cacher la Batterie 36V 10Ah qui peut être extraite pour la charger à la maison ou verrouillée avec la clé fournie.
Le dimensioni elles sont contenues (163x63x100 cm) mais pas le poids de 33kg, somme toute moyenne. Bien qu'il ne puisse pas se replier, il est plus petit que de nombreux fatbikes que j'ai essayés (par exemple Engwe EP2 Pro), ce qui le rend particulièrement adapté aux personnes de petite taille.
sur haltère on retrouve à gauche les 5 boutons de contrôle. Deux pour varier le mode d'assistance, un pour allumer/éteindre le vélo, un pour allumer le phare avant à DEL, un pour le klaxon électronique.
Au centre, on trouve le ordinateur de bord avec écran 4″ étanche qui montre toutes les informations totales et partielles sur notre voyage. Il utilise de très grands nombres et est suffisamment visible même sous la lumière du soleil. J'aime que l'état de la batterie soit également signalé en Volts, qui sont plus précis et nous donnent également une idée de la santé de la batterie.
La changement de vitesse il est placé à droite et il n'en est qu'un, puisqu'il s'agit d'un mono plateau Shimano 7 vitesses, d'une gamme économique. De ce même côté, nous trouvons également l'accélérateur pour le mode électrique uniquement.
L'accélérateur est le seul élément non légal en Italie puis vous pouvez décider de le déconnecter ou de le supprimer pour éviter de rencontrer des problèmes.
Performance et autonomie
La Bézior XF103 Utiliser un Moteur arrière 500W soutenu par une batterie de 360Wh qui atteint le remarquable poussée de 44Nm de quoi grimper assez facilement sur des pentes jusqu'à 20/25° en mode assisté. Une fois déverrouillé, le vélo atteint i km 45 / h.
Lpousser ce n'est pas frappant mais plus convaincant que les vélos classiques 250W. En plaine, la vitesse maximale est rapidement atteinte avec quasiment pas de pédalage et en montée elle offre toujours un bon appui.
Nous avons 5 niveaux d'assistance disponibles qui interrompent l'assistance en atteignant la vitesse : Niveau 1 à 12 km/h ; niveau 2 à 16km/h ; niveau 3 à 20km/h ; niveau 4 à 23km/h ; niveau 5 à 25km/h (ou 45km/h en déverrouillant le limiteur).
La poussée est bien gérée avec la bonne progression. Comme sur tous les e-bikes comme celui-ci avec capteur de vitesse, on a un petit écart initial qui peut être problématique au démarrage en côte mais qui se compense facilement avec l'accélérateur manuel. Dans l'ensemble leTout le mécanisme d'assistance électrique fonctionne très bien et mieux que les autres modèles testés.
La Batterie 10Ah il se recharge en 5/6 heures avec le chargeur fourni. Dans des conditions normales, c'est-à-dire au minimum d'assistance, la maison estime une autonomie de 65 km. Lors de mes tests dans lesquels je ne m'épargne pas et je parcoure de nombreuses ascensions avec une assistance maximale, je n'ai pu parcourir que 40/45 km. Pour le mode électrique uniquement, l'estimation de la maison est de 30 km.
👉 Regardez les tests dans le examen vidéo
Confort et sécurité
La Bézior XF103 est un vélo polyvalent bien adapté à la ville mais avec une bonne propension au tout-terrain grâce au bon équipement technique à commencer par le gros pneus qui offrent une adhérence parfaite même sur les chemins de terre, terre ou boue.
L'avantage d'avoir de gros pneus est également apprécié lorsqu'il s'agit de confort car ils sont capables d'absorber la rugosité du sol. De plus, le la fourche est amortieBien que non réglable, il permet de rouler agréablement même sur des routes cahoteuses.
Il système de freinage il s'agit de disques mécaniques, tant à l'avant qu'à l'arrière, qui génèrent un freinage décisif mais suffisamment modulable. Les disques de 16cm sont suffisants pour des jantes de 20″ et malgré le poids conséquent, il s'est très bien comporté.
Cependant, un bon freinage dépend aussi de l'adhérence du véhicule et donc, même dans ces situations, les pneus FAT sont très utiles pour garantir des distances de freinage réduites et une sécurité maximale.
En parlant de sécurité, il convient de mentionner la la lumière LED intégrée à l'avant, tandis qu'à l'arrière on ne trouve qu'un réflecteur qui, avec ceux placés sur les rayons des roues, augmente la visibilité passive le soir.
Bézior XF103 – Avis définitifs et Prix
La Bézior XF103 est un fatbike électrique très polyvalent, il est apprécié en ville mais est à la hauteur pour affronter les chemins de terre, la plage et la campagne. On peut en profiter dans toutes les conditions et saisons, grâce à la moteur puissant et un excellent équipement technique.
Le prix m'a vraiment bluffé, seulement 760 € pour un tel vélo est une véritable aubaine et il est impossible de trouver à redire au vu du rapport qualité/prix. Le Bezior XF103 est disponible sur GogoBest, qui est donc expédié depuis l'entrepôt en Europe rapidement et sans frais supplémentairesun cette page mais pour profiter du prix réservé à nos lecteurs, il faudra utiliser le code de réduction F7WQ68
