Xiaomi, le célèbre géant technologique, est prêt à faire le grand saut dans le secteur automobile avec le lancement de son premier véhicule électrique, le SU7. L'événement de présentation officielle est fixé à 19 heures, heure de Pékin, le jeudi 00 mars, comme l'a annoncé la division automobile de l'entreprise, Xiaomi EV, à travers une publication sur Weibo.
Xiaomi SU7 : voici quand sera lancé le premier EV de la marque
Le SU7 a été présenté pour la première fois au public dans les 60 premiers magasins situés dans 29 villes, signe que Xiaomi est prêt à révolutionner le marché avec sa nouvelle proposition. Le président du groupe Xiaomi, Lu Weibing, a confirmé que les modèles d'affichage SU7 sont déjà disponibles au public, prévoyant une atmosphère de grande attente pour le lancement officiel.
Malgré l'engouement, un voile de mystère demeure concernant les livraisons : on ne sait pas si elles débuteront le même jour que le lancement ou s'il faudra attendre encore quelques jours. Cependant, l'usine Xiaomi EV est prête et les livraisons commenceront dès le lancement du SU7, la production devant s'accélérer rapidement.
Xiaomi a officiellement annoncé son entrée dans la construction automobile le 30 mars 2021 et a lancé la berline électrique SU7 le 28 décembre 2023. Le prix du modèle n'a pas encore été annoncé, mais selon les rumeurs des médias locaux, la direction de Xiaomi a positionné le modèle à un prix nettement inférieur à celui prévu l'année dernière, au milieu de la guerre des prix dans l'industrie chinoise des véhicules électriques.
Le choix de Xiaomi de commencer avec un modèle berline a suscité de nombreux débats, contrairement à de nombreux autres nouveaux constructeurs automobiles chinois qui ont d'abord lancé des modèles de véhicules utilitaires sport (SUV). D'autres fabricants de véhicules électriques, dont Nio (NYSE : NIO), Li Auto (NASDAQ : LI) et Xpeng (NYSE : XPEV), ont tous commencé avec des SUV pour répondre aux préférences des consommateurs locaux pour plus d'espace. Actuellement, les modèles Nio et Xpeng sont principalement des SUV, tandis que les modèles de Li Auto sont tous des SUV.
Dans une vidéo sur Weibo, le fondateur, président et PDG de Xiaomi, Lei Jun, a expliqué le raisonnement derrière ce choix. Les voitures sont faites pour conduire, et les berlines offrent une meilleure expérience de conduite et sont mieux adaptées à l'usage quotidien d'une personne, ainsi qu'à une famille de deux personnes et à d'autres petites familles, a déclaré Lei. demande à peu près égale à celle des SUV. Vous avez souligné qu’il est très difficile de construire une bonne berline purement électrique et qu’il n’existe actuellement pas beaucoup de berlines purement électriques de qualité sur le marché.
