Xiaomi, qui s'occupe depuis plus d'un certain temps de la conception et du développement de sa propre voiture électrique, émerge avec une proposition intéressante visant à simplifier le processus de recharge. Cette idée, bien qu'encore embryonnaire, pourrait dessiner l'avenir de recharge sans fil pour véhicules électriques. Il s’agit d’une manière innovante de recharger ce qu’on appelle Xiaomi Auto entièrement sans fil. Comme, comment? Peut-être en utilisant une deuxième voiture.
Le brevet de Xiaomi envisage une deuxième voiture pour recharger la voiture électrique principale
Xiaomi a récemment déposé un brevet couvrant un concept recharge sans fil pour VE. Au cœur de l'idée se trouve un petit wagon cargo équipé d'une batterie, qui s'approche de manière autonome d'un véhicule qui a besoin d'être rechargé. Grâce à la technologie autonome, le wagon se positionne correctement, se connecte au véhicule et démarre le processus de recharge. Bien que le brevet ne soit pas encore terminé et semble complexe par rapport à la technologie actuellement disponible, il représente sans aucun doute une avancée intéressante vers une meilleure solution.
Le procédé décrit dans le brevet semble un peu futuriste. Un gros la bobine relie le wagon au véhicule, gardant les deux connectés pendant toute la durée de la charge. Cette idée soulève cependant quelques questions pratiques.
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Premièrement, si le projet est destiné à recharger les voitures en stationnement, il y ressemble certainement complexe par rapport au chargement par câble standard. Il est difficile d’imaginer un parking rempli de véhicules électriques et de petites voitures cargo qui se déplacent de manière autonome pour recharger elles-mêmes les voitures Xiaomi.
Une alternative possible suggérée par le brevet est celle de remorquer le wagon comme une sorte de remorque, rechargeant le véhicule électrique en cours de route. Cependant, cela nécessiterait des progrès substantiels en termes de transmission dans le chargeur, afin que les batteries du VE puissent gérer le courant entrant et alimenter le moteur en même temps.
Par ailleurs, il semble peu probable que le commercialisation d'un système similaire est possible. En fait, cela se traduirait par des bornes de recharge bien plus grandes que celles que l’on voit actuellement le long des autoroutes par exemple.
Via | arenaEV
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