C'est officiel: L'assurance scooter et vélo électrique est désormais obligatoire en Italie. Cette nouvelle vient plus tard approbation d'un décret législatif proposé par le ministre de l'Entreprise et du Made in Italy, Adolfo Urso, qui a conduit à une importante réforme de l'assurance. Il y a eu une longue discussion sur l'état de la situation en Italie : certains ont dit que l'assurance pour les scooters et les vélos électriques ne devrait pas exister, d'autres l'inverse. Voyons je dettagli.
L'actualité de la réforme des assurances pour les scooters et vélos électriques
La réforme, qui reflète pleinement les directives de l'Union européenne, étend également la police d'assurance responsabilité civile aux véhicules légers tels que les scooters et les vélos électriques. Cette prolongation a été motivée par l'augmentation significative des accidents et les victimes liées à ces moyens. Bien que les chiffres soient encore relativement faibles (avec 16 accidents mortels impliquant un conducteur de scooter), l'augmentation par rapport à 2021 était de 77,8 %.
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La réforme introduit également d'autres innovations importantes. L'obligation d'assurance est étendue à tous les véhicules, quel que soit le terrain sur lequel ils sont utilisés, qu'ils soient à l'arrêt ou en mouvement et qu'ils circulent dans des zones restreintes. Cela signifie que les véhicules circulant à l'aéroport, comme les navettes qui emmènent les voyageurs de la porte d'embarquement à l'avion, doivent également être assurés.
En outre, la réforme prévoit une renforcement de l'outil de comparaison des politiques. L'outil "devis" sur le site de l'IVASS et du ministère sera enrichi, permettant une comparaison plus claire des prix, tarifs et conditions contractuelles des compagnies d'assurance.
Enfin, une nouveauté a été introduite concernant la suspension des assurances. Là la suspension volontaire de l'assurance sera toujours possible et ce ne sera plus une « concession » d'assurance. Les assurances seront donc obligées d'accepter la suspension volontaire par l'usager, même plusieurs fois dans l'année, à condition que la suspension volontaire n'excède pas 9 mois dans l'espace d'une année.
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