La société Xiaomi n’est certes pas nouvelle dans le lancement de véhicules écologiques caractérisés par un excellent rapport qualité / prix mais surtout par des caractéristiques qui les rendent préférentielles au reste de la concurrence. En outre, si mon collègue Galeazzi utilise le scooter M365 pour se rendre dans le dernier kilomètre de la ville de Milan, y aura-t-il une raison?
En dehors de cela, peu de gens connaissent peut-être en profondeur la marque HIMO, qui pour Xiaomi produit des vélos électriques et qui atterrit aujourd'hui sur la plate-forme de financement participatif avec un nouveau vélo qui promet une autonomie record et s'améliore dans le domaine de la construction, dans le passé jugées trop approximatives. La marque HIMO appartient à Shanghai Ximo Electric Technology Co., Ltd.qui en Chine est bien connue pour les vélos électriques qu'elle produit, mais revenant à Xiaomi, pour l'OEM chinois, c'est le HIMO Z20 qui fera ses débuts en crowdfunding avec des dimensions égales à 1470 x 610 x 1095 mm et un poids de 21,6 kg, enfermé dans un corps en alliage d'aluminium et des roues de 20 pouces.
Xiaomi HIMO Z20 est le nouveau vélo électrique pliant qui promet une autonomie jusqu'à 80 km
La particularité du HIMO Z20? Et bien le véhicule électrique chinois atteint une vitesse moyenne de 25 Km / h et une autonomie de 80 Km, grâce à un moteur capable de fournir une puissance jusqu'à 250W. Cadre entièrement en aluminium avec joints renforcés pour une plus grande résistance à l'abrasion du temps et de l'eau. Le HIMO Z20 est alimenté par une batterie 18650 mAh, ldont la vie utile est au-delà Cycles 650 et avec son puissant moteur, il est en mesure de garantir une utilisation jusqu'à 60 Km , atteignant jusqu'à 80 km si nous l'utilisons en combinaison tout en pédalant. La batterie est également facilement amovible à tout moment pour tous les contrôles,a Transmission à 6 rapports est confié à Shimano, l'une des meilleures marques du secteur du cyclisme.
Sur le guidon, il y a un écran LCD pratique avec les principales indications sur l'état de charge de la batterie et les statistiques d'utilisation, la vitesse actuelle, le mode de pédalage ou la distance parcourue, le tout garanti par une certification IPX7 et par un commande électronique adaptée pour une utilisation dans l'Union européenne. Le système de freinage a été optimisé avec Roues de 20 pouces équipées de frein à disque pour une plus grande sécurité même à des vitesses élevées, où seulement 6 m de rayon de fonctionnement sont nécessaires, qui descendent à 4 m en vitesse standard. Bien sûr, les phares à LED avant et arrière ne manquent pas pour une meilleure visibilité tandis que le poids maximum que peut supporter le HIMO Z20 est de 100 kg.
Avant de vous dire le prix, je parle d'un bijou vraiment unique, en fait il vous suffit de décrocher le siège pour gonfler les roues de votre HIMO Z20, car une mini pompe a été intégrée qui sera activée avec un mouvement mécanique du siège. Disponible en trois couleurs, blanc, gris foncé et or champagne, le HIMO Z20 est vendu au prix de 3299 yuans, soit environ 430 euros par échange. Nous espérons vous voir bientôt dans les magasins d'importation auxquels nous sommes habitués.
Salut, je voulais acheter un vélo xiaomi z20… Je voulais savoir si vous avez publié la facture italienne? pour profiter ensuite du Bonus.
bonjour avez-vous compris si vous pouvez obtenir la facture italienne?
question: si le moteur tombe en panne ou si je dois remplacer la batterie, quel est le site officiel du fabricant? est-il possible de le voir? Je cherche depuis des jours mais je ne trouve rien, même chose pour le c20.
Merci pour les nouvelles. Les données sur la batterie ne sont pas là: 36 volts 10 Ah environ 360 watts.
Avec une telle batterie, une personne de 80 kg peut parcourir 20 à 25 km en mode électrique uniquement et environ 30 à 35 km en mode assisté. Pour atteindre une autonomie de 80 km il faut mettre en parallèle au moins deux autres packs batteries similaires à l'original, un travail certainement pas à la portée de tous. mieux à ce stade d'électrifier un vélo avec l'un des nombreux kits qu'ils jettent derrière vous. Deux heures de travail et la peur passe.