Voiture Xiaomi, ou quel devrait être le nom de la première voiture électrique de l'entreprise, continuez à marcher. Ou plutôt, le projet de l'automobile ne s'arrête pas. En effet, le géant chinois dirigé par Lei Jun a décidé d'investir dans une nouvelle entreprise qui œuvre dans le secteur automobile depuis des années. C'est appelé Sésame noir. Regardons les détails qui ont émergé il y a quelques jours de Affaire Rue Asie.
Le projet pour la Xiaomi Auto, ou la voiture électrique de la marque, se poursuit avec un investissement dans Black Sesame : la conduite autonome avec l'IA les atouts
La société chinoise Black Sesame Technologies, qui développe processeurs pour systèmes de conduite autonome basés sur l'intelligence artificielle, a déclaré que sa valorisation avoisinait les 2 milliards de dollars après avoir attiré « des centaines de millions de dollars » de plusieurs investisseurs, dont Xiaomi. Le nouveau capital a été levé par le biais d'investissements stratégiques et de deux tranches d'injections de capital de série C.
Les principaux investisseurs comprennent Fonds pour l'industrie du fleuve Hubei Xiaomi Yangtze, Wingtech Technology, qui collecte les smartphones de grandes marques, dont Xiaomi, et le constructeur de véhicules intelligents FulScience, une coentreprise entre les sociétés automobiles chinoises FAW Group, Fawer Automotive Parts et Huizhou Desay SV Automotive. Bref, l'intérêt pour cette entreprise est beaucoup et aussi le géant de la téléphonie a décidé d'investir une bonne somme d'argent.
À cet égard, nous vous rappelons que l'investissement de Xiaomi est égalvous d'un feuille de route lancée fin mars pour entrer dans le secteur automobile avec une nouvelle activité de véhicule électrique intelligent. Fondée en 2016, Black Sesame offre principalement le traitement d'images, les algorithmes de perception et la conception de systèmes sur puce (SoC) pour permettre la conduite autonome. Ayant publié à ce jour deux ensembles de puces IA pour la conduite intelligente, la startup propose des systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS) de niveau 2 et de niveau 3 et des solutions de conduite autonome à des entreprises automobiles telles que Robert Bosch, SAIC Motor et BYD. .
