Si vous cherchez un montagne assistée par pédale avec un prix attractif et un bon niveau d'équipement, alors vous ne pouvez pas manquer notre test du Varun M27-1 (version avec l'application) que j'ai essayé ces derniers jours. Excellente conception, grande robustesse et puissance supérieure à de nombreux concurrents. C'est le véhicule idéal pour ceux qui veulent aborder ce monde tout en s'amusant en toute sécurité.
Sujets de cet article :
Fiche technique Varun M27-1
Puissance du moteur | 250W 48V |
Couple maximal | 80 Nm |
Cadre | Alliage D'Aluminium |
Dimensions | 178x70x103 cm |
Largeur du guidon | 70 cm |
Hauteur du siège depuis le sol | 90-110 cm |
Tailles de cavalier recommandées | 156-194 cm |
Changer | Shimano 21 vitesses |
Type de frein | Mécanique à disque avant et arrière 16 cm |
Présentoir | affichage LED |
Forcella | Hydraulique – Débattement 8 cm |
Autonomie | Électrique 55-65 km / Assisté |
Poids | 25 Kg |
Temps de charge | 6-8 heures |
Capacité maximale | 150 Kg |
Batteria | 13 Ah, 48 V |
Assistance au pédalage | 0-5 niveaux |
chargeur | 54.6V 2A |
pneus | 27,5 "× 1,95" |
imperméabilité | IP65 |
Prix |
Assemblage et contenu de l'emballage
Le vélo il est arrivé en une semaine de l'entrepôt en Europe, parfaitement emballé avec du polystyrène protecteur et partiellement assemblé. Il ne reste plus qu'à réparer le guidon, la roue avant, les pédales et les garde-boue. Tout cela peut se faire en une demi-heure même par soi-même et si l'on a un minimum de sens pratique.
Comme toujours, je vous conseille de vérifier le serrage de toutes les vis car même s'il est vérifié par l'usine en Chine, lors du trajet avec des vibrations, il n'est pas rare de constater combien de vis sont desserrées.
Voici le contenu du colis :
- Vélo électrique complet
- Chargeur (entrée 100-240V 2,2A, sortie 54.6V 2A)
- Mode d'emploi allemand/anglais
- Ensemble d'engrenages
- Kit d'accélérateur pour le mode électrique uniquement
Design

La Varun M27-1 Il présente un design de VTT classique, forcément similaire à beaucoup d'autres déjà testés sur la chaîne. Il est disponible en bleu et en rouge, ce dernier étant plus beau à mon avis. La batterie est "visible" fixée de manière stable sur le châssis mais Il peut être retiré pour le recharger à la maison ou pour des raisons de sécurité.
Excellentes soudures et robustesse en général qui permettent de le tolérer charge jusqu'à 150kg, une valeur que l'on retrouve rarement dans cette gamme de vélos.
Les dimensions sont celles d'un cadre de taille M (178x70x103 cm) adapté aux hauteurs jusqu'à 1.94 m, mais plus confortable pour les hauteurs intermédiaires grâce aux pneus de 27.5″. Le poids de 25 kg n'est pas le plus léger pour ce type de vélo mais il ne compromet pas sa maniabilité. La selle n'est pas d'excellente qualité, mais suffisante pour un usage amateur.



Sur le guidon, large de 70 cm, on retrouve la commande d'assistance, l'ordinateur de bord et les feux judicieusement positionnés à gauche. Le L'écran 3.7″ est très beau et grand, permet une lecture facile de toutes les valeurs d'un seul coup d'œil.
La commande des vitesses pour les couronnes est positionnée à droite tandis que la commande pour les pignons est à droite. La boîte de vitesses est une boîte de vitesses Shimano à 21 vitesses de bonne qualité, mais non professionnelle. En outre, si vous décidez d'installer le kit pour le mode électrique uniquement, l'accélérateur sera positionné à droite.
Application de gestion





La Varun M27-1 Il est disponible en deux versions : avec et sans gestion via l'application smartphone Clé-Disp.
L'application est certainement une valeur ajoutée qui ajoute quelques petites commodités :
- Gestion du niveau d'assistance
- Contrôle de la lumière
- Choix des unités de mesure
- Historique des voyages effectués
Deux fonctions avant tout que j'ai particulièrement appréciées. Le test de diagnostic vélo qui vérifie 6 des circuits les plus importants afin d'effectuer un diagnostic clair à communiquer à l'assistance ou aux réparations indépendantes. Il y en a aussi un tableau de bord avec carte et le positionnement GPS, utile lors de vos tournées, mais qui semble malheureusement uniquement payant.
Performance et autonomie


La Varun M27-1 monter un classique moteur de 250W mais soutenu par un Batterie 624Wh qui atteint le remarquable poussée de 80Nm, contre le classique 45/50, suffisant pour gravir assez facilement des pentes jusqu'à 30° en mode assisté. La poussée m'a surpris, considéré comme le petit moteur qui rentre dans les limites légales, mais qui fournit une aide rapide et efficace même dans des situations exigeantes.
Le démarrage se fait toujours en mode "musclé", on a alors 3 niveaux d'assistance différents qui partagent la même puissance mais qui interrompent l'assistance lorsqu'on atteint la vitesse : Niveau 1 à 9km/h ; niveau 2 à 18 km/h ; niveau 3 à 25km/h.
La poussée est également bien gérée et propose une progression mais comme sur tous les vélos électriques comme celui-ci avec capteur de vitesse, on a un petit écart initial qui peut être problématique dans les démarrages en montée mais qui se compense facilement avec leaccélérateur manuel si vous décidez de le monter.

Globalement, leTout le système d'assistance électrique fonctionne très bien et m'a fourni l'aide nécessaire pour soulager la tension du pédalage en montée jusqu'à 30° là où les autres s'arrêtent à 15°.
La Batterie 13Ah charge en 6 heures et "devrait" garantir une autonomie de 65km mais en réalité ils sont 50/55, pas beaucoup en fait, mais la petite batterie a permis de limiter le poids en faveur d'une meilleure agilité.
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Confort et sécurité
La Varun M27-1 c'est un VTT qui s'apprécie sur tous types de terrains : les pneus à crampons, même s'ils ne sont pas très larges et le fourche à suspension hydraulique ils garantissent une conduite confortable en tout-terrain mais également sur les routes défoncées.


Il système de freinage il est du type à disques mécaniques, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, avec des disques de 16 cm qui génèrent un freinage décisif mais qui demande un certain effort sur le levier, je crois, du fait de l'adoption de plaquettes en céramique que je recommande de remplacer au premier changement . Même en descente ou à grande vitesse, le vélo s'arrête à une distance raisonnable.

En parlant de sécurité, il convient de mentionner la la lumière LED intégrée à l'avant, puissant, réglable et piloté directement depuis l'ordinateur de bord. Les réflecteurs placés sur les rayons des roues et sur le tube de selle ne manquent pas qui augmentent la visibilité passive.
Varun M27-1 – Conclusions et prix
La Varun M27-1 c'est un VTT électrique qui se démarque des nombreux autres présents sur le marché dans cette gamme grâce à la batterie puissante qu'elle propose performances nettement supérieures à la moyenne et unexcellente autonomie. Il est agréable de conduire dans toutes les conditions, grâce à la fourche à suspension qui offre un bon confort aussi bien en ville qu'en tout-terrain.
Le reste de l'équipement technique (freins, boîte de vitesses, amortisseurs, éclairages) est de bon niveau et typique de cette gamme de VTT électriques. La gestion via application smartphone est appréciable ce qui reste un plus.
Le prix est également naturellement supérieur à la moyenne, 854,99 € (au lieu de 899,99 €) en utilisant le code promo 55VA sur le site. Site officiel. Environ 100/150 € de plus que certains concurrents qui proposent pourtant une puissance inférieure en raison d'une batterie moins puissante, donc somme toute plus que justifiée.