Test Turoll J1 ST – Le vélo de marche électrique adapté à tous
Si vous êtes à la recherche d'un vélo de marche électrique économique, le Turoll J1ST que j'ai essayé ces derniers jours pourrait vous convenir. Il dispose d'un excellent équipement technique et d'un faible encombrement ce qui permet son utilisation même par les personnes à mobilité réduite. Le prix est vraiment intéressant et est candidat au meilleur achat de cet été.
Sujets de cet article :
Fiche technique TOUROLL J1 ST
| Puissance du moteur | 250W 36V |
| Couple maximal | 45 Nm |
| Cadre | Alliage D'Aluminium |
| Dimensions | 181x68x113 cm |
| Largeur du guidon | 70 cm |
| Hauteur du siège depuis le sol | 87-105 cm |
| Tailles de cavalier recommandées | 155-195 cm |
| Retours | Shimano 7 vitesses |
| Type de frein | Mécanique à disque avant et arrière 16 cm |
| Écran | LCD monochrome 1.8″ |
| Forcella | Hydraulique verrouillable – Course 8 cm |
| Autonomie | 100 km |
| Poids | 26,9 Kg |
| Temps de charge | 6-8 heures |
| Capacité maximale | 120 Kg |
| Batteria | 15.6Ah, 561.6Wh, 36V |
| Assistance au pédalage | 0-5 niveaux |
| chargeur | 42V 2A |
| pneus | CST 27.5″ × 2,10″ |
| imperméabilité | IPX4 |
| Prix |
Assemblage et contenu de l'emballage
Le vélo il est arrivé en une semaine de l'entrepôt GeekBuying en Europe, parfaitement emballé avec du polystyrène protecteur et partiellement assemblé. Il ne reste plus qu'à réparer le guidon, la roue avant, le garde-boue avant et les pédales. Tout cela peut se faire en une demi-heure même par soi-même et si l'on a un minimum de sens pratique.
Il trousse d'accélérateur qui transforme le vélo en tout électrique et est facultatif bien que très pratique, c'est pourquoi je l'ai installé. Malheureusement, son utilisation en Italie n'est pas légale, vous l'utilisez donc à vos risques et périls.
Comme toujours, je vous conseille de vérifier le serrage de toutes les vis car même s'il est vérifié par l'usine en Chine, lors du trajet avec des vibrations, il n'est pas rare de constater combien de vis sont desserrées.
Voici le contenu du colis :
- Vélo électrique complet
- Chargeur (entrée 100-240V 2,2A, sortie 42V 2A)
- Manuale utente
- Trousse d'accélération
- Kit d'outils de montage
- Réflecteurs avant
Design
Le Turoll J1 ST est un vélo au design classique, résolument destiné à la marche :
- Enjambement de 45 cm qui permet même aux personnes à mobilité réduite de monter facilement sur la selle.
- Guidon arqué qui garantit une prise en main sûre mais confortable
- Porte-bagages arrière pour transporter n'importe quelle petite chose ou monter un sac.
Le coloris noir mat, le seul disponible, lui confère une touche élégante. La batterie, même si elle peut être retirée, est intégrée au cadre et contribue à créer des lignes effilées. En général, il est plus beau en vrai qu'il n'y paraît sur la photo.
Les dimensions de cette version sont généreuses (181x68x113 cm), le poids de 26.9 kg est moyen et garantit une excellente maniabilité même sans recours à l'assistance. La selle est réglable et convient à des hauteurs comprises entre 155 et 195 cm.
Excellentes soudures et robustesse en général qui permettent de le tolérer charge jusqu'à 120kg qui est une fonctionnalité qui
sur haltère on retrouve à gauche le ordinateur de bord avec écran 1,8″ qui montre toutes les informations totales et partielles sur notre itinéraire. Il utilise de très grands chiffres et est suffisamment visible même sous la lumière du soleil, il est également certifié IPX4 pour une utilisation sous la pluie. Les boutons pour changer le mode d'assistance et un pour allumer/éteindre le vélo, allumer la LED avant, modifier les données affichées sur l'écran sont intégrés à l'ordinateur et facilement accessibles avec le pouce gauche.
Sur le côté droit on retrouve également le levier de la boîte de vitesses Shimano à 7 vitesses, d'entrée de gamme mais précise et fiable. Il est possible d'installer le kit d'accélérateur fourni qui permet d'utiliser le mode "full électrique", ce qui n'est pas autorisé par notre code de la route.
Performance et autonomie
La Turoll J1ST monte un moteur de 250W soutenu par une batterie de 561.6Wh qui atteint le remarquable poussée de 45Nm de quoi gravir assez facilement des pentes de 15° en mode assisté. J'ai été agréablement surpris par la poussée, compte tenu du petit moteur qui rentre dans les limites légales, mais qui fournit une aide rapide et efficace dès le premier coup de pédale.
Lors de mes tests j'ai également affronté des montées bien plus exigeantes que prévu et l'assistance a toujours apporté un soutien discret sans jamais passer en protection.
Nous avons 5 niveaux d'assistance disponibles qui interrompent l'assistance en atteignant la vitesse : Niveau 1 à 12 km/h ; niveau 2 à 15km/h ; niveau 3 à 18km/h ; niveau 4 à 21km/h ; niveau 5 à 25km/h (ou 32km/h si vous le débloquez avec les instructions du manuel).
La poussée est également bien gérée et offre une progression mais comme sur tous les e-bikes comme celui-ci avec un capteur de vitesse, on a un petit vide initial qui peut être problématique au démarrage en montée mais qui se compense facilement avec l'accélérateur manuel si vous décidez pour le monter.
Globalement, leTout le système d'assistance électrique fonctionne très bien et cela m'a apporté l'aide nécessaire pour alléger l'effort de pédalage même en montée plus de 15° c'est encore nécessaire.
La Batterie 15.6Ah charge en 6/8 heures et "devrait" garantir une autonomie de 100km avec un conducteur de 75kg à 15km/h. Dans mes tests qui n'étaient pas du tout économes donc avec un maximum d'assistance et des montées souvent difficiles, j'ai réussi à les couvrir au moins 60 km avec une seule charge.
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Confort et sécurité
La Turoll J1ST c'est un vélo de marche qui s'apprécie mieux sur les routes asphaltées mais qui convient également au tout-terrain grâce aux pneus CST de 27.5″ qui sont à crampons moyens. Mais surtout grâce à fourche à suspension hydraulique avec une excursion de 8 cm, qui peut également être bloquée pour ceux qui préfèrent une configuration plus rigide. La conduite est donc confortable sur les terrains accidentés mais aussi sur les routes comportant des nids-de-poule.
Il système de freinage il est du type à disques mécaniques, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, avec des disques de 16 cm qui génèrent un freinage décisif mais qui demande un certain effort sur le levier, je crois, du fait de l'adoption de plaquettes en céramique que je recommande de remplacer au premier changement . Même en descente ou à grande vitesse, le vélo s'arrête à une distance raisonnable.
En parlant de sécurité, il convient de mentionner la la lumière LED intégrée à l'avant, puissant et réglable. À l'arrière également, on retrouve un feu de position alimenté par la batterie qui fait également office de témoin de freinage. Les réflecteurs placés sur les rayons des roues ne manquent pas et augmentent la visibilité passive.
Turoll J1 ST – Conclusions et prix
La Turoll J1ST il s'agit d'un vélo de marche électrique avec une hauteur très basse, ce qui le rend adapté à tous les âges et à toutes les conditions. C'est certainement son plus grand avantage !
L'équipement technique est très respectable même compte tenu du prix. Les fourches à suspension et les freins à disque le rendent confortable et sûr dans toutes les situations. Le moteur est toujours réactif même dans les montées difficiles et l'autonomie ne déçoit pas.
Le rapport qualité prix est excellent et je le considère comme un vélo adapté au grand public qui souhaite s'équiper d'un véhicule écologique, économique et fonctionnel. Le prix proposé actuellement n'est que de 799 € su GeekBuying (avec le code réduction XIAOJ1ST), 854 € sur Amazon (avec le code promo XIAOJ127) et ça vaut le coup alors profitez-en !
