LAMTTO DC16 – Caméra embarquée 4K avec grand écran et moniteur de stationnement intégré
Si vous recherchez une protection en cas d'accident de voiture ou simplement plus de sécurité en général, vous aurez peut-être besoin d'une dashcam à installer dans votre voiture. Il existe de nombreuses solutions plus ou moins économiques avec des fonctions et des technologies différentes, mais aujourd'hui nous nous adressons à ceux qui aiment l'essentiel sans sacrifier la qualité vidéo de ce qui est enregistré pendant le voyage, en obtenant des détails utiles tels que les numéros de plaque d'immatriculation. Découvrons comment fonctionne le nouveau LAMTTO DC16, en découvrant ses forces et ses faiblesses.
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Contenu du colis et accessoires
La dashcam LAMTTO DC16 a été lancée il y a quelques jours à peine et sera bientôt disponible sur la boutique Amazon. L'emballage semble bien fini mais surtout il contient tout le nécessaire pour l'utiliser sans avoir à débourser des euros supplémentaires. Le kit proposé par la marque comprend :
- Caméra de tableau de bord LAMTTO DC16 ;
- caméra arrière avec câble;
- Carte mémoire microSD de 64 Go ;
- support à ventouse;
- câble d'alimentation avec prise allume-cigare;
- outil de câblage;
- autocollants de remplacement pour caméra arrière;
- Clé USB pour lire le contenu de la micro SD ;
- passe-câbles adhésifs pour la gestion des câbles;
- manuel d'utilisation.
En bref, le package contient tout ce dont vous avez besoin pour commencer à utiliser à la fois la dashcam et la caméra arrière, mais vous pouvez également acheter certains éléments séparément, comme le kit de câblage avec fonction de surveillance du stationnement 24h/XNUMX et XNUMXj/XNUMX, pour une protection ininterrompue et une tranquillité d'esprit maximale.
Conception et installation
La dashcam LAMTTO DC16 suit le design et les lignes typiques de cette catégorie de produits, sans aucune innovation particulière. Mesurant 89 x 51,5 x 16,5 mm, nous trouvons un écran IPS HD de 3 pouces sur le corps arrière du produit et une saillie sur le devant qui intègre l'objectif entouré de petites grilles qui cachent également le haut-parleur. Sur le profil supérieur, nous avons le port Type-C pour l'alimentation, l'entrée AV-IN pour fixer la caméra arrière, la fente pour l'ancrage au support à ventouse et le bouton marche/arrêt. Sur le profil inférieur, nous trouvons plutôt les 5 boutons de fonction.
L'orientation de l'objectif, tant sur l'axe vertical qu'horizontal, se fait en faisant tourner le support à ventouse. L'idéal est probablement de le monter à gauche du rétroviseur, ce qui permet un accès facile aux boutons, à l'écran et à l'emplacement microSD (pris en charge jusqu'à 256 Go), qui se trouve en haut à gauche avec un trou pour réinitialiser l'appareil et le microphone, mais compte tenu des dimensions pas exactement compactes de la dashcam, la vue pendant la conduite pourrait entraîner une négligence également causée par l'écran, si vous le gardez allumé pendant l'enregistrement, mais dans ce cas, vous pouvez décider de l'éteindre manuellement à l'aide du bouton approprié ou de définir une sorte d'arrêt automatique.
L'écran n'étant pas tactile, les cinq boutons physiques permettent d'interagir avec les différentes fonctions et paramètres. La caméra arrière ne donne pas une impression premium en termes de construction et de matériaux : entièrement en plastique, elle comprend une base avec la partie adhésive pour l'installation sur la lunette arrière avec des dimensions relativement petites, mais pas trop et intègre une optique réglable sur l'axe vertical de 360 °, elle peut donc également être utilisée comme une sorte de caméra de taxi, pour filmer le conducteur ou l'intérieur de la voiture, par exemple pour démontrer que nous n'avons pas été distraits pendant la conduite.
L'installation et le montage ne sont pas compliqués, mais nécessitent un peu d'attention et de soin, surtout si nous ne voulons pas avoir de câbles exposés, donc l'outil de câblage et le serre-câble fournis dans l'emballage deviennent indispensables. Le support à ventouse pour pare-brise offre une bonne adhérence et permet de maintenir la dashcam en position sans aucun mouvement involontaire pendant le trajet, causé par exemple par des nids-de-poule ou des routes cahoteuses.
Le câble d'alimentation doit être connecté à la prise allume-cigare de la voiture, à l'aide de l'accessoire approprié inclus dans l'emballage, qui n'intègre malheureusement pas de prise USB-A pour charger d'autres appareils. Bien que nous puissions définir ce type d'installation comme du bricolage, le concept d'installation du kit matériel éventuel (vendu séparément) pour la surveillance 24h/XNUMX et XNUMXj/XNUMX est différent, pour lequel nous recommandons de consulter un électricien automobile. En installant ce kit, il n'est évidemment plus nécessaire de connecter le corps principal de la dash cam à l'alimentation électrique via l'allume-cigare.
Comment est LAMTTO DC16 : qualité vidéo, fonctionnalités et fonctionnalités
Le LAMTTO DC16 intègre un capteur Sony, sur lequel malheureusement aucune autre information n'est précisée, si ce n'est qu'il offre un enregistrement jusqu'à 4K avec un grand angle de 170°, ce qui se traduit par une capture vidéo avec une perspective panoramique jusqu'à 3 voies de circulation. La caméra arrière offre quant à elle un grand angle de 140° mais avec une résolution de 1080p. Les images enregistrées sont de bonne qualité, avec une résolution qui atteint 4K, une résolution qui permet également un certain zoom des détails. par exemple sur les plaques d'immatriculation.
La présence du WDR est l'un des points forts : la caméra vidéo offre des images suffisamment claires et détaillées même dans les conditions d'éclairage les plus compliquées, y compris la nuit, même si dans des conditions de faible luminosité il faut préciser que le reflet des phares pourrait éblouir la vue et donc des détails importants comme les plaques d'immatriculation ou autres, auront du mal à être immortalisés. La caméra vidéo arrière perd en résolution et en qualité, mais fait toujours son travail avec une résolution de 1080p, toujours suffisante pour rendre les numéros de plaque d'immatriculation lisibles à courte distance. Malheureusement, je dois signaler que pour certaines vidéos, j'ai remarqué une sorte de chutes d'images et de problèmes, rien de dramatique mais paradoxalement, que se passerait-il si cela se produisait juste au moment le plus important de l'impact ?
Comme je l'ai dit dans l'introduction, la LAMTTO DC16 est une caméra de tableau de bord « normale » et cela signifie qu'elle n'a pas de GPS intégré pour suivre les mouvements ou de fonctionnalité ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) mais nous avons un capteur de gravité qui en cas de détection de collision, verrouille automatiquement les images critiques, de sorte que les « preuves » ne soient pas écrasées, fournissant une documentation inestimable pour les réclamations d'assurance et les procédures judiciaires. Dès que l'alimentation est appliquée, le DC16 commence automatiquement l'enregistrement en boucle à des intervalles de 1/3/5 minutes, garantissant un enregistrement ininterrompu et éliminant le besoin de gestion manuelle des fichiers.
Le DC16 dispose d'une batterie tampon (5 mAh) qui permet de déclencher l'enregistrement en cas de collision lorsque la voiture est garée. Une fonction très intéressante si ce n'était pas le fait que je n'ai personnellement remarqué aucun fonctionnement réel. Bien sûr, lors de mes tests, je n'ai pas intentionnellement percuté une voiture, mais en réglant la valeur du G-Sensor sur la valeur maximale et en essayant de secouer fortement ma voiture, tout est resté immobile. Un accident plus grave aurait probablement déclenché l'enregistrement, mais dans le cas de collisions arrière classiques, il n'y aura aucune preuve. Quant aux fonctions liées aux boutons, je vous laisse un petit résumé à travers l'image ci-dessous.
Application pour smartphone VIIDURE
Les fonctions de ce LAMTTO DC16 peuvent en fait toutes être réglées depuis la dahcam elle-même mais nous avons également l'application pour smartphone, disponible gratuitement sur le Google Play Store et sur l'App Store pour les appareils Android. L'application n'est pas indispensable pour utiliser le produit mais nous pouvons établir une connexion Wi-Fi entre le smartphone et la dashcam avec un choix de fréquence entre 2.4 et 5.0 GHz. Nous pouvons ensuite visualiser les images en temps réel sur le téléphone (même depuis la caméra arrière, en appuyant sur le bouton approprié), modifier les paramètres (résolution vidéo, durée du clip vidéo, sensibilité, etc.) et accéder aux vidéos enregistrées sans « déranger » la carte microSD, même celles d'urgence et celles acquises avec le mode surveillance. Depuis l'application, vous pouvez également télécharger les clips et vidéos souhaités, afin d'en enregistrer une copie dans la mémoire du smartphone. L'application vous permet également de visualiser votre itinéraire de conduite, grâce au GPS de votre smartphone, mais il s'agit d'un service payant.
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Conclusions et prix
J'ai aimé le LAMTTO DC16, mais je ne peux pas nier les avantages et les inconvénients du produit, comme la fonction de surveillance du stationnement alimentée par batterie qui, du moins dans mon cas, ne fonctionnait pas, ou les problèmes dans les vidéos enregistrées. Un bon rapport qualité/prix ? Compte tenu du prix officiel de 99,99 $, je dirais que cela aurait pu être beaucoup mieux fait. Le capteur n'est pas haut de gamme mais à moins d'être dans des situations très extrêmes ou d'avoir des zooms étendus il offre des clichés nets parfaitement suffisants pour l'usage même s'il souffre un peu la nuit, mais compte tenu de ce que je vous ai dit jusqu'à présent on trouve des solutions moins chères comme le CIEVIE D100 dont je vous ai parlé récemment.
