Kirin M4 pro (2022) la nouvelle version de la trottinette Kugoo est vraiment une bombe !
Avec l'arrivée de la belle saison et des beaux jours, l'un des meilleurs achats pour notre mobilité verte ne peut être qu'un scooter électrique. Mais parmi la forêt d'offres il est difficile de s'y retrouver, alors nous sommes là pour vous donner quelques conseils intéressants. Aujourd'hui je vous parle de Kugoo Kirin M4 Pro Version 2022 (troisième mise à jour) un produit qui m'a convaincu à tous points de vue.
Sujets de cet article :
FORFAIT KIRIN M4 PRO
Notre trottinette arrivera dans un double carton, l'extérieur en carton et l'intérieur (toujours en carton) qui est, disons, celui de vente. À l'intérieur de la seconde, nous trouverons le nôtre Kirin M4 PRO parfaitement emballé avec une double couche de polystyrène, donc à l'épreuve de tout type de transport.
Ici nous trouverons :
- scooter
- Siège + Accessoires
- chargeur
- Livret d'instructions
- Kit de montage
- Clés de contact
Je vais commencer par vous dire qu'en Italie c'est illégal de monter avec une selle, donc je ne l'ai même pas montée. Si vous souhaitez un phare, sous peine d'amende, vous trouverez le matériel et l'outillage nécessaires dans le kit de montage. Dans ce dernier, vous trouverez également les différentes clés Allen nécessaires pour fixer tous les accessoires du guidon et un tube de raccordement pour gonfler les pneus qui, dans tous les cas, arriveront déjà gonflés. Le livret d'instructions est uniquement en anglais et (je pense) en polonais. Entre autres choses, je suppose que c'est celle de l'avant-dernière version du M4 pro car certaines étapes qu'il illustre pour la fixation de certaines vis ne sont pas nécessaires sur ce modèle.
ASSEMBLAGE Kirin M4 Pro
Le montage ne vous prendra pas beaucoup de temps puisque je vais vous expliquer une étape cruciale qui dans mon cas m'a pris environ 20 minutes. En effet, pour fixer la roue avant en position vous allez devoir tourner la goupille que vous trouverez près du levier de déblocage et lui donner un coup sec pour la verrouiller en position. À ce stade, vous devrez toujours tourner la même vis pour verrouiller le levier (par sécurité). Opération inverse pour le fermer, puis tournez la vis en position "ouvert" et vous devrez baisser le levier de déverrouillage rouge (faites-le avec votre pied, ce qui est plus confortable). Le seul inconvénient était de se rendre compte que pour le mettre en position ouverte il fallait le pousser d'un coup sec. Je joins des photos de la position finale ouverte et fermée correcte
Maintenant vous allez devoir ouvrir le guidon car il arrivera fermé.
Pour l'ouvrir, il suffit de dévisser les deux grosses butées rouges et de le soulever horizontalement. A ce stade vous allez devoir visser les butées rouges pour le bloquer. Maintenant il va falloir aussi réparer : les freins, le bloc feux-clignotants-klaxon, l'affichage tension batterie/clé de contact et l'ordinateur de bord/levier d'accélérateur. Pour les fixer vous aurez besoin des clés Allen que vous trouverez dans le kit de montage. Réglez-les comme vous êtes le plus à l'aise. Je les ai bloqué comme ceci :
Je vous conseille de garder le bloc flèche/lumière près de la poignée pour ne pas avoir à retirer la main juste pour l'utiliser, tandis que le bloc accélérateur/ordinateur de bord plus à gauche pour ne pas avoir l'accélérateur levier trop près de celui du frein.
Enfin, réglez simplement la hauteur du guidon et vous êtes prêt à partir ! Desserrez la fermeture en ouvrant le levier rouge approprié, ajustez et refermez !
DIMENSIONS ET POIDS Kirin M4 Pro
Les dimensions sont les suivantes :
ouvert : hauteur maximale 120 cm, longueur 115 cm, largeur 60 cm
fermé : hauteur 45cm, longueur 115cm, largeur 45cm
Alors que pour ce qui est du poids on est aux alentours de 22.5Kg
EQUIPEMENT TECHNIQUE KIRIN M4 PRO
Quant à la fiche technique du Kirin M4 Pro nous sommes vraiment à d'excellents niveaux et vous n'aurez besoin de rien pour vous conformer au CDS. Le moteur est un brushless très puissant 500W (limite maximale autorisée par la loi) qui vous garantira une grande puissance et combiné à une super batterie de 48V 18Ah vous garantira une autonomie incroyable jusqu'à env 60/70km. La vitesse est également impressionnante, en fait vous pouvez arriver à env 50Km / h même si nous vous rappelons qu'il est ABSOLUMENT INTERDIT de dépasser les 20Km / h sur toutes les voies urbaines. L'alimentation a une puissance de sortie de 54V et 2A avec des temps de recharge peu rapides, en fait il faudra environ 8 heures pour une recharge complète de 0 à 100%. Mon conseil est de le recharger la nuit après l'avoir utilisé.
Ce qui est vraiment exceptionnel, ce que je retrouve pour la première fois sur un scooter électrique, c'est le la clé de contact! Vraiment un plus non négligeable car si vous n'avez pas de système de verrouillage vous ne pourrez jamais vous éloigner de votre scooter l'esprit tranquille (pour un apéro et peut-être pour faire une balade au bord du lac).
La présence des flèches directionnelles désormais requises par la loi est excellente, vous n'aurez donc pas à monter de kits supplémentaires ennuyeux et coûteux. Le feu avant avec 4 LED puissantes et celui arrière sont bien évidemment présents. Le feu arrière est également présent comme signal de freinage, une bande de LED latérale à droite et à gauche qui clignote lorsque vous allumez les feux. Ainsi la visibilité dans l'obscurité sera totale, de face, de dos et de côté. Il y a aussi des réflecteurs passifs près des roues pour une sécurité totale.
Les roues sont de type 10″ off road ce qui conviendra parfaitement sur tout type de chemin, route/terre et hors route. Les freins sont à disque à l'avant et à l'arrière, ce qui nous garantira également une sécurité maximale lors du freinage. Il y a même des amortisseurs avant et arrière pour assurer une stabilité maximale même sur des terrains accidentés. Et histoire de ne rien rater, nous avons aussi des garde-boue sur les deux roues !
La plate-forme est en caoutchouc antidérapant de 40x20cm. Je dois dire à la fois pour la taille et pour le confort même si vous devez affronter un jour de pluie .. en fait même dans ce cas vous n'aurez pas de problèmes car votre Kirin M4 Pro Il est certifié IPX4.
| général | Marque : KUGOO Type : Trottinette électrique Modèle : M4 pro (2022) Couleur: noir |
| Caractéristiques | Matériau du corps principal : alliage d'aluminium Moteur : 48V 500W Batterie : 48V 18AH Adaptateur : 54.6 V, 2 A Charge maximale : 150 KG Vitesse maximale : 50KM/h Portée maximale : 70 KM par charge Temps de charge : environ 8h Pente : 20° |
| Poids et dimensions | Poids du produit : 22.5Kg Poids du colis : 26 kg Dimensions du produit (L xlxh): 119x28x47 Dimensions emballage (L x l x H) : 125x28x50 |
| Contenu de l'emballage | 1 trottinette électrique M4 Pro 1 trousse à outils. 1 x chargeur 1 manuel d'utilisation 1 siège |
ORDINATEUR DE BORD
L'ordinateur de bord TF-100 nous donnera des informations utiles pour notre trajet, le total des km parcourus, la vitesse, le rapport engagé (1-2-3) et le pourcentage de charge de la batterie. Non expliqué dans le livret mais trouvé en ligne le menu secret des réglages accessible en appuyant simultanément sur le bouton power et le bouton menu. À partir de là, vous pouvez modifier de nombreux paramètres, mais mon conseil est de les laisser tels quels, à l'exception du menu P09 qui vous permettra de définir le démarrage via la poussée initiale. En fait, par défaut, il ne démarrera qu'en appuyant sur le levier d'accélération, ce qui est un réglage quelque peu dangereux pour les moins expérimentés. ci-dessous je vous laisse tous les réglages qui correspondent aux différents numéros du menu secret :
- P02 – Choix entre Km et Miles
- P03 – Tension
- P04 - Minutes pendant lesquelles il se met en veille
- P06 – Taille de roue
- P09 – 0 : démarre immédiatement avec l'accélérateur – 1 : il faut appuyer pour démarrer
- P15 – Puissance moteur en pourcentage
- P16 : 0 : régulateur de vitesse désactivé – 1 : régulateur de vitesse activé
- P99 : Réinitialisation du système
- oDo : km total
ESSAI SUR LE TERRAIN
J'ai essayé la trottinette sur différentes pistes et je dois dire que j'ai toujours passé un bon moment. Si presque tout le monde va bien sur la route goudronnée, cela devient plus compliqué sur la terre et le tout-terrain. Avec le nôtre M4 PRO Je dois dire que je n'ai eu aucun problème, certainement grâce aux amortisseurs et aux roues tout-terrain. La puissance du moteur nous aide probablement aussi beaucoup, surtout dans les montées sur des routes accidentées. En ce qui concerne la vitesse, je dois vous dire qu'à mon avis le rapport 3 est à éviter car trop puissant. Je crois que la limite introduite par le CDS est adéquate, dépasser les 30km/h peut devenir très dangereux car une éventuelle chute nous causerait certainement de bons dégâts physiques.
J'ai trouvé très pratique la fonction "régulateur de vitesse" (réglage P16 de l'ordinateur de bord) qui vous permettra, une fois atteinte la vitesse de croisière qui vous intéresse, de la maintenir sans appuyer sur la manette de l'accélérateur. Pour interrompre cette fonction, il suffit de freiner. Ici, on en vient aux freins : vraiment excellents. Les deux sont à disque et les deux freinent très bien sans jamais clouer la roue. Je ne pense pas qu'il y ait de l'ABS mais le résultat est à peu près le même.
J'ai aussi essayé la macreuse le soir et je dois dire que l'éclairage est vraiment bien. Aucun problème pour voir de face et le bandeau LED latéral est également "sympa" qui s'allume lorsque les feux sont allumés et vous rendra encore plus visible dans toutes les directions.
Et puis, le bijou.. la clé de contact ! Je vous assure qu'il est incroyablement confortable dans toutes ces circonstances où vous souhaitez laisser votre scooter loin de vous. Est-ce que tu sais pourquoi? car le voler en le retirant manuellement ne sera pas très facile ! Je dis cela car un des rares points qui ne m'a pas convaincu est son poids, donc sa portabilité. On parle de 22Kg, donc rien d'impossible, Hulk Hogan ne sera pas nécessaire pour le soulever mais ce ne sera certainement pas facile si vous devez le porter sur plusieurs mètres.
CONSIDERATIONS FINALES
Comme vous l'avez peut-être compris Kirin M4 PRO Je l'ai beaucoup aimé mais évidemment tout doit être en rapport avec le prix. Il coûte environ 900€ dans la grille tarifaire mais grâce à notre site partenaire BON BANG et vous pouvez emporter chez vous notre COUPON avec une réduction d'environ 55 % ! Je vous rappelle que sur BANGGOOD, pour protéger vos achats, vous pouvez payer avec PayPal et l'envoi sera GRATUITE et directement depuis un entrepôt situé à Europa, donc dans environ 5 jours vous aurez votre produit sans risquer de payer des droits de douane ennuyeux.
Dans ces conditions, si vous envisagez d'acheter une trottinette électrique, ne pas acheter la M4 PRO serait vraiment fou !
KuKirin M4 Pro nouvelle version scooter électrique
Pior service reçu par une entreprise. 2 MOIS pour régler un petit problème, (mécanisme d'ouverture et de fermeture d'où chegou) et la seule chose que je reçois ce sont des mails pour demander un problème grave. Il semble que nous ignorons le português et le mesmo après 2 vidéos et diverses photos pour prouver nada fizeram. Il semble que la minha compte sur le site des mêmes pour lesquels vous êtes payé pour une raison quelconque.