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Le scooter "sharing" casse la limite de l'illégalité de ces véhicules électriques

Celui des véhicules écologiques est un sujet plutôt délicat et complexe, même si les avantages pour l’environnement sont indéniablement avantageux. En bref, tout semble compliqué par le code de la route qui ne reconnaît pas ces véhicules les reléguant à un usage «domestique», les définissant illégaux pour la circulation urbaine, même sur les trottoirs ou les pistes cyclables. Il suffit de faire une recherche sur Google et de voir des dizaines d'articles qui traitent des amendes maximales perçues contre les utilisateurs qui ont osé circuler avec ces véhicules électriques, principalement des scooters.

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Je ne discuterai pas de la législation, également parce que ce n’est pas clair, mais une lueur d’espoir semble provenir des villes de Turin et de Milan. Les plus informés seront sûrement déjà au courant de ce que je vais vous dire, car les nouvelles remontent à cet été, en particulier vers la fin du mois de juillet. En fait, ce qui est rapporté par des journaux importants comme Repubblica, nous apprend qu'à Turin et à Milan vont débarquer les premiers scooters électriques qui peuvent être loués dans la zone du centre-ville avec la possibilité d'être exploités du matin au soir, pendant la nuit les véhicules électriques seront arrêtés au phénomène du partage permettant à l'entreprise contractante de recharger les véhicules et surtout d'éviter les vols (Turin). A Milan, en plus des scooters, il y aura aussi des segway et du skate, avec la possibilité de louer des heures 24 sur 24, 365 jours par an.

Le scooter "sharing" casse la limite de l'illégalité de ces véhicules électriques

Lire aussi: Phaewo Wings X5 scooter électrique | Xiaomi Mijia M365 scooter électrique | Modding pour Mijia M365

En Europe, ce phénomène axé sur l’écologie est déjà un succès et Turin et Milan seront les pionniers de cette aventure. Apparemment, les limites consisteront (au moins pour la ville de Turin) à une vitesse maximale de 34 kilomètres par heure avec la possibilité de la bloquer à un maximum de 15 si l’utilisateur veut se rendre dans les rues piétonnes. La licence sera probablement nécessaire pour garantir le respect du code de la route, évitant ainsi que des mineurs puissent effectuer des manœuvres imprudentes. Tout cela pour dire que si vous allez acheter ou que vous avez déjà fait, un scooter électrique, vous ne devez absolument pas regretter l’achat car l’avenir s’annonce très bien. Et je vous invite donc à consulter nos avis concernant le scooter électrique Xiaomi Mijia M365 et l'alternative valable proposée par Phaewo avec les ailes X5.

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Nerd, Geek, Netizen, des termes qui ne m'appartiennent pas. Tout simplement moi-même, amateur de technologie et provocateur comme le fait Xiaomi avec ses produits. Une qualité élevée à des prix équitables, une véritable provocation pour les autres marques les plus célèbres.

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